Le système de surveillance automatique est alimenté par les boucles de comptage, les stations météo, les caméras et les détecteurs automatiques d'incidents. Il s'appuie sur un réseau de fibres optiques déployé le long de l'autoroute.
- Les boucles de comptage, placées tous les 20 kilomètres environ, calculent automatiquement la densité du trafic, la vitesse du flux, la proportion des poids lourds. Toutes ces informations servent à évaluer les temps de parcours.
- Les stations météo situées le long de l'autoroute mesurent l'évolution des conditions climatiques. À partir des alertes qu'elles transmettent aux différents postes de contrôle, elles permettent de déclencher des actions préventives (salage…) et d’informer en amont les clients grâce aux panneaux à message variable et à la radio.
- Les caméras, placées aux endroits sensibles, participent à la surveillance des échangeurs autoroutiers et des secteurs difficiles.
- Les détecteurs automatiques d'incidents, implantés en priorité dans les tunnels et les zones à fort trafic, informent en temps réel sur un ralentissement, un bouchon, un incident.